廈門交通

廈門地鐵3號線最新消息(站點+規劃+通車時間)

【導語】:廈門地鐵3號線最新情況,廈門地鐵3號線最新站點,地鐵3號線(廈門火車站-蔡厝站)“電通”+列車上線!站點曝光!

  本頁面持續更新:

  6月8日更新:

  廈門地鐵三號線通過初期運營前安全評估(廈門火車站-蔡厝站段)【通車時間:計劃2021年6月開通!具體時間待公布~~】

  5月18日更新:

  2021年5月18日,廈門軌道交通3號線工程(廈門火車站-蔡厝站)竣工驗收通過!

  市民朋友們翹首以盼的地鐵3號線距離開通運營越來越近啦!

  廈門軌道交通3號線大事記

  1.2016年8月,地鐵3號線全線開工。

  2.2019年11月11日,地鐵3號線島外段洞通。

  3.2020年3月20日,地鐵3號線島內段洞通。

  4.2020年7月20日,地鐵3號線島內段軌通。

  5.2020年7月30日,地鐵3號線島外段變電所全部送電完成。

  6.2020年8月18日,地鐵3號線島外段(洪坑站 - 蔡厝站)列車正式上線。

  7.2020年9月2日,地鐵3號線島內段變電所全部送電完成。

  8.2020年9月26日,地鐵3號線過海段貫通,實現全線洞通。

  9.2020年9月28日,地鐵3號線島內段(廈門火車站 - 五緣灣站)列車上線。

  10.2020年12月18日,地鐵3號線全線軌通。

  11.2021年1月30日,地鐵3號線(廈門火車站-蔡厝站)全線列車上線。

  12.2021年3月15日,地鐵3號線(廈門火車站-蔡厝站)項目工程驗收驗收通過。

  13.2021年4月8日,地鐵3號線(廈門火車站-蔡厝站)“跑圖”試運行。

  5月6日更新

  廈門地鐵3號線將延伸至泉州南安水頭

  根據南安市人民政府辦公室關于泉州市政協十二屆五次會議第2021316號提案的答復函提到的所知,廈門城市軌道交通3號線延伸線工程,總投資約100億元,線路起自軌道交通3號線終點廈門大學,止于水頭南橋村,線路全長29.9km,設站28座;線路沿石井成功大道—石前路—經1路—省道201—南翼新城站—經三路—原324國道敷設。

  通知原文:點擊查看

  4月8日更新

  廈門地鐵3號線17輛列車開出 開始“跑圖”

  今天(4月8日)上午6點30分,在地鐵3號線的廈門火車站到蔡厝區間內,17輛列車陸續開出,正式開始試運行“跑圖”!

  根據《城市軌道交通初期運營前安全評估技術規范》對地鐵試運行工作要求,在地鐵每條線路開通運營前,都要按照列車運行圖計劃,全線模擬運行。今天開始的“跑圖”,也標志著地鐵3號線進入了試運營前的沖刺階段。

  在地鐵3號線的“跑圖”過程中,全線運營人員、車輛、設備將按照運營模式進行系統試運轉,行車指揮、運營服務和設備檢修同步按運營標準進行,在此期間,地鐵3號線將不對外載客。

  地鐵3號線的“跑圖”線路為廈門火車站-蔡厝站,時間為6:30-22:30,運行時長16小時。“跑圖”期間地鐵列車高峰上線17列、平峰上線15列,采用廈門火車站-蔡厝站/廈門火車站-五緣灣站的大小交路列車運行方案。

  “跑圖”期間將對列車運行圖兌現率、列車正點率、列車服務可靠度、列車退出正線運行故障率、車輛系統故障率、信號系統故障率、供電系統故障率、站臺門故障率這八項關鍵指標進行全面測試檢驗,提交出合格的“成績單”。


  地鐵3號線(廈門火車站-蔡厝站)“電通”+列車上線

  1月30日上午,一列地鐵列車沿著地鐵3號線軌道從廈門東部海底隧道駛入翔安停靠在蔡厝站

  這標志著地鐵3號線(廈門火車站-蔡厝站)順利實現全線列車上線

  此次列車上線是繼2020年8月18日3號線島外段(洪坑站-蔡厝站)列車上線、2020年9月28日3號線島內段(廈門火車站-五緣灣站)列車上線之后,地鐵3號線工程的再一次里程碑式勝利,標志著地鐵3號線工程行車類機電設備安裝和單體調試工作基本完成,為地鐵3號線開通初期運營奠定堅實的基礎。

  地鐵3號線廈門火車站-蔡厝站列車上線節點目標順利實現后,動車調試工作還將繼續進行。春節期間,在地鐵3號線工程全線動車調試工作現場,預計將有30余位信號調試人員、40余位電客車司機、100余位現場安全與技術保障人員堅守在工作崗位上,他們響應市委市政府的號召,在做好疫情防控工作同時,不停工不停產,共同保障動車調試工作按計劃安全有序推進。

  廈門地鐵3號線是廈門第三條跨海地鐵,將串聯起廈門本島和翔安新城,建成后將形成“中心放射、三向出島”的軌道線網骨架,緩解廈門本島出行壓力,提升市民出行品質,同時地鐵3號線的開通運營為實現“島內大提升,島外大發展”再添新引擎,助力廈門“兩高兩化”城市建設。

  目前3號線火車站至蔡厝段(26.5km,車站21座)車站主體結構已全部封頂,正在開展機電安裝及裝修施工;區間全線洞通、軌通,并實現列車上線。

  南延段工程:正有序開展前期管道遷改等工作

  TIPS:

  地鐵3號線小知識

  地鐵3號線起于廈門火車站,止于翔安機場站,全長36.7公里,設車站26座,于2016年8月全線開工。

  途經站點:廈門火車站—湖濱東路站—體育中心站—人才中心站—湖里公園站—華榮路站—火炬園站—創業橋站—安兜站—湖里法院站—雙十中學站—五緣灣站—會展中心站—東界站—洪坑站—林前站—洋塘站—翔安行政中心站—浦邊站—后村站—蔡厝站—大嶝北站—雙滬站—空港經濟區站—機場西站—翔安機場(最終站點以最新建設為準)

  3號線南延段工程-南起沙坡尾站,北至廈門火車站


  12月24日更新:地鐵3號線南延段(廈門火車站?沙坡尾站)前期工程開工!

  今天上午廈門地鐵3號線南延段工程上李新村站正式展開管線遷改圍擋施工,標志著3號線南延段(廈門火車站至沙坡尾站)前期工程正式啟動!

  延長段5站點詳情:

  本工程起自成功大道與演武路路口,車站沿民族路敷設,在成功大道南側設沙坡尾站。

  出站之后線路下穿藝術西區后轉向大學路,在演武路與大學路交叉口,設廈大南門站。

  出站后沿大學路向東敷設,下穿演武大橋后,繼續向東沿環島南路敷設,在胡里山炮臺北側設廈大白城站。

  出站后線路繼續沿環島南路敷設,之后線路向北轉入龍虎山路,在曾厝垵北路交口北側設曾厝垵站。

  出曾厝垵站后,線路繼續沿龍虎山路向北敷設,繞避環島干道高架橋樁后,在岷廈國際學校南側設上李新村站。

  出站后線路向北下穿萬石山風景區,接入廈門火車站。

  12月6日更新:廈門地鐵3號線傳來好消息,首列電客車終于亮相

  3號線電客車啟用更多的高科技元素保障車輛運營安全,并在室內裝潢上融入更多廈門元素

  廈門地鐵3號線初期配車43列,電客車采用B型鋁合金鼓型車體,六輛編組(4動2拖),DC1500V接觸網供電,最高運行速度可達80km/h。

  全列車設置244個座位,最高可載客2062人

  電客車客室內裝以3號線線路色“藍色”為主配色基調,同時融入了更多的廈門元素

  如采用海浪造型的座椅,“厝”頂造型的扶手吊耳等,營造更加溫馨的客室環境

  3號線43列電客車全部采用新一代無觸點邏輯控制單元LCU技術引用,該配置代替硬線繼電器回路并實現其邏輯控制功能,有效提升車輛冗余性、安全性及可靠性;部分列車配備走行部件在線監測系統、弓網監測裝置,可以對列車運行狀態進行監控,車下關鍵箱體安裝了感溫電纜,可將報警信息上報網絡系統,及時為運維人員提供數據參數,確保車輛運營安全可靠。

  廈門地鐵3號線車輛項目于今年4月30日完成合同談判,8月7日完成設計審查,12月6日首列車順利下線,從合同談判結束至首列車順利下線用時不到七個半月,創造了國內地鐵首列車最快交付紀錄。

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